機車怠速排廢氣 環署擬紅燈熄火

TVBS 更新日期:2009/01/12 12:37 廖雅玉

馬路上機車的排放廢氣,既傷身又汙染環境,尤其台灣的機車超過1千萬輛,要怎麼減少傷害,環保署正在討論是不是要推行機車停紅燈先熄火,綠燈再發動的「禁止怠速計畫」,甚至還討論是否要強制安裝所謂「怠速熄火裝置」,這零件可以在機車暫停時讓引擎熄火,減少廢氣排放,但後續的問題還有待解決,環保署是不是要先強制規範機車等紅燈時要熄火,也都在討論中。

 

一拖拉庫機車等紅燈,沒帶口罩真的受不了,罪魁禍首就在這一根一根吐白煙的排氣管,不只製造汙染更比二手菸傷身,怎麼辦?環保署傷透腦筋,到底有沒有什麼對策。環保署安保處處長楊慶熙:「這只是一個研究報告的成果,我們並無規劃要強制去裝這個怠速熄火裝置。」

急著否認,因為環保署委託學者的調查發現,在交通大堵塞的機車停等區,曝露在空氣中的機車騎士,每30秒會吸入高達400PPM的一氧化碳,要是正對著機車排氣管,10秒內就會吸進750PPM,對健康的風險非常高。環保署安保處處長楊慶熙:「這只是一個研究報告的成果,我們並無規劃要強制去裝這個怠速熄火裝置。」

大十字路口,等紅燈,機車停得滿滿滿,製造大量廢氣,傳出環保署正在研擬強制怠速熄火。強制怠速熄火,機車騎士嫌麻煩,可是你知道嗎!遇到紅燈,在停等區內的機車騎士,每30秒就會吸入高達400ppm的一氧化碳,如果靠排氣管近一點,每10秒就會吸入750ppm,對機車族的建康是一大威脅。但如果你多了熄火的動作,一年就可以減少排放2700噸的一氧化碳,34000噸的二氧化碳。

想要解決,有學者建議加裝怠速熄火裝置,它能在引擎低轉速運轉時,切斷供油裝置要再發車,只要轉動把手就能指揮油料送進汽缸,點火燃燒就能驅動引擎,所謂怠速熄火裝置真有那麼神奇嗎?機車行業者陳志行:「萬一突然故障的時候,在行車的時候突然故障,那可能會發生一些交通意外,所以要執行上還是有點困難度。」

恐怕有安全疑慮,就連鄰近國家的日本也曾推動,但成效不彰,加上這玩意兒不普遍,對引擎的傷害也有待評估,要執行構想,恐怕還跟實際有段距離。



看完這篇新聞....
響應大家要一起來執行~~
雖然以前看到別人等紅燈熄火
我還以為是為了省油省電~~
原來是為了愛護地球.愛護你我健康
大家都來執行吧...讓空氣更乾淨

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